车辆工程
什么是车辆工程
我相信很多人不会不熟悉“车辆”这个词，但并不是每个人都知道它的确切定义。其实车辆是所有车辆的总称，也就是说，所有靠车轮在陆地上滚动的车辆都可以称为车辆，比如汽车、火车、自行车，甚至马车。那么“汽车”的定义是什么呢？根据我国国家标准GB/T3730.1-2001对汽车的定义，四轮及四轮以上的非轨道承载车辆称为汽车。由此可见，“汽车”和“车辆”最大的区别在于，它必须由自己的动力装置驱动，并且有四个或四个以上的车轮。此外，不包括轨道车辆。比如火车、电车不能叫汽车，只能叫车辆。车辆在现代社会中应用广泛，关系到我国汽车工业和交通运输的振兴和发展，对农业现代化和国防装备现代化有很大影响。【/br/】大家都知道“车辆”这个词的意思之后，就不难理解“车辆工程”这个专业了。车辆工程是研究汽车、拖拉机、铁道车辆、军车等工程车辆等陆地移动机械的理论、设计和制造技术的工程技术学科。这里值得注意的是，车辆工程和汽车工程或者汽车工程不一样。也许很多学生一提到车辆就想到汽车。他们看到车辆工程，自然认为仅限于汽车的设计制造。其实机车、拖拉机、军车、各种特种工程车辆、工作车辆都可以作为车辆工程的研究内容，只是不同的院校侧重点不同。目前几乎所有的工科院校都开设了“车辆工程”专业，但是院系不同，所以课程内容和研究方向可能会有很大的不同。所以建议你报考的时候一定要认清他们系和专业的信息。目前我国普通高校“车辆工程”专业设置在“汽车学院”或“机械工程学院”下，所以一般所指的“车辆工程”是“汽车工程”，是汽车结构与设计专业。有的高校把“车辆工程”设置为独立的系，或者设置在“铁道车辆研究所(系)”下。比如西南交通大学“车辆工程”设置在“铁道车辆系”下，主要研究方向不是汽车，而是铁路、公路交通、城市轨道交通车辆(即火车、矿车或其他轨道车辆)的设计制造。所以建议大家报考的时候一定要看一下。鉴于目前大部分高校的“车辆工程”专业是指汽车方向，我也是学汽车工程的，下面我就主要介绍一下汽车方向的“车辆工程”专业。
有哪些专业方向
不同的院校对于车辆工程可能有不同的专业方向，但可以分为车身设计、发动机设计、底盘设计三大方向。此外，还可能包括汽车维修、汽车检测、汽车仪表、汽车营销、汽车物流与信息、交通管理等一些交叉学科。【/br/】大部分高校车辆工程专业是指汽车底盘方向。至于车身和发动机的方向，需要重点关注汽车底盘的设计。汽车底盘主要包括传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。传动系统是一套将汽车发动机的动力传递给车轮驱动汽车的传动系统，主要包括离合器、变速器、万向变速器和驱动桥；驱动系统是支撑整车，保证车辆正常行驶的整套系统，具体是车架、车轮、悬架系统；相信大家理解转向系统和制动系统并不难。顾名思义，它们是汽车转向和制动的一系列传动系统。汽车底盘的设计方向主要是研究和设计上述内容。底盘是汽车非常重要的部件，其设计性能直接决定了汽车的制动性、操纵稳定性、乘坐舒适性和舒适性。一句话总结，底盘的设计质量决定了汽车是否坐起来舒适不舒服，是否容易控制，是否安全驾驶，所以大部分高校车辆工程的方向主要是底盘设计。另外，国内汽车行业越来越重视的日益火爆的汽车电子和振动噪声控制，也可以归为底盘设计方向。众所周知，汽车控制技术已经放弃了以前单纯依靠机械反馈的发展模式，逐渐实现了电子化、网络化。如今，汽车是集现代测控技术、计算机技术、通信技术和微电子技术于一体的机械产品。现代汽车中的车轮防抱死系统(ABS)、制动力分配系统(EBD)、驱动力控制系统(TCS)、车身控制系统(VCS)和电子稳定程序(ESP)等典型电子系统使驾驶更加安全和智能，所有这些都受益于汽车电子技术的快速发展。鉴于汽车电子在现代车辆工程设计中的重要地位，甚至国内很多大学也开始将汽车电子设置为车辆工程专业方向。
培训谁
很多人可能会很困惑。什么样的人受过车辆工程方面的培训，能做什么样的工作？这个问题真的很难回答。让我们从一般的汽车设计制造过程来解释这个问题。现代汽车设计与制造由于CAD /CAM技术的广泛应用，大大减轻了人们的工作量，但也对设计人员的素质提出了更高的要求。汽车是多学科融合的工业产品，这决定了它不能由一个人或两三个人来设计和制造。一个车型的设计团队由几百人组成。经过长时间的考察，反复设计，样机试验，修改完善，运输部门认证，模具达到预期目标，达到国家排放标准和安全性能后，由生产部门设计制造，然后开始真正的制造装配过程，最后由销售部门销售。这里所说的汽车生产过程中从调查、设计、测试到销售的一般工作，车辆工程专业的学生都可以做。但是现代制造业的分工越来越细化和专业化，所以细化的工作可能是一个传动轴的设计计算，有限元分析或者是测试阶段的一些测试工作，甚至是一个轴承和一个齿轮的设计。【/br/】另外，由于学生在本科教学阶段已经打下了深厚的机械知识、测试技术、电气控制、电气传动、微电子等基础学科的基础，车辆工程专业毕业的学生不一定局限于汽车工作，也可以胜任机械设计、自动控制、电子测试、机电一体化等其他一般工作。基本上车辆工程专业是有综合工程基础的。
开设什么课程
大学开设的课程一般可以分为三类:第一类是公共基础课，第二类是专业基础课，第三类是专业选修课。公共基础课是机械学院等其他专业的学生必须学习的基础课；专业基础课是车辆工程专业学生的必修课，也是车辆工程最具特色和最重要的课程。专业选修课一般在大三大四开设，专业基础课结束后。学生可以根据自己的兴趣和能力选择自己的选修课，但也必须有足够的专业选修学分才能毕业。
开设的主要公共基础课程有:高等数学、高等代数、复变函数、概率统计与随机过程、大学物理、工程热力学、机械制图、机械原理、机械设计、机械设计课程设计、C语言编程、材料力学、理论力学、电路分析、模拟电路、数字电路、自动控制原理、微机原理、工程实践等。【/br/】主要专业基础课有:汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车空气动力学、汽车发动机原理、汽车发动机设计、汽车车身结构与设计、汽车测试技术、专业课程设计、生产实习、汽车制造技术、汽车拆装实习等。
开设的主要专业选修课有:车身造型技术设计、汽车有限元基础、汽车CAD/CAM技术、汽车物流基础、振动与噪声控制、汽车优化设计、特种汽车、汽车保险理赔、汽车交易与管理、汽车运输与维修企业管理等。
毕业后怎么办
众所周知，汽车是一条长长的产业链，是国家的支柱产业之一。汽车工业在我国国民经济中起着重要的作用。据了解，目前我国汽车行业生产企业5800多家，总资产超过1万亿元，直接从业人员近300万人，相关从业人员3500多万人。在当前金融危机的背景下，我国今年刚刚通过汽车工业调整振兴规划，这表明我国高度重视汽车工业的发展，也看到了汽车工业光明的发展前景。【/br/】该专业就业前景非常广阔，毕业生可以选择多个就业方向，如各种车辆研究所、汽车、铁道车辆、地铁、轻轨车辆的设计制造企业等。同时还可以从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业，还可以参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理。该专业一次性就业率一般可以达到95%以上。如果你想毕业后继续深造，选择读研还是出国都不难。车辆工程专业毕业生就业地点主要有长春汽车研究院、北京汽车研究院、上海泛亚汽车技术中心、重庆汽车研究院、广州本田汽车研究中心等国内知名汽车厂商如长春一汽、武汉二号汽车、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、广州丰田、长安福特、安徽奇瑞、浙江吉利、郑州宇通、苏州金龙、中国交通部公路交通试验场(北京)
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